一般會對軸承施加規定的測量 負荷。也因此所得到的測量值比真正的游隙 ( 理論游隙 ) 大，即是增加了測量負荷所產生的 彈性變形量。 所以，正確選擇內部游隙，便是從理論游隙減去軸承安裝在軸上或外殼內時

 可利用其 彈性使其鎖緊在孔內？ 有槽直銷 彈簧銷 開口銷 斜 銷。  如消防滅火器之提把與開關，平時連接於原位，使用時拆卸最方便 之銷形式為 開口銷 定位銷 彈簧銷 快釋銷。 80  鍵是金屬嵌入物，一半在軸內，而另一半則在轂內，是靠剪力來阻止 軸與輪轂間產生相對迴轉，達到傳遞動力的目的，故鍵之容許扭矩 大。 IKO軸承 鍵依其傳遞動力之不同可分為下列兩種。 用於傳遞小動力者：方鍵、平鍵、斜鍵、半圓鍵、鞍形鍵及滑鍵。 其中方鍵使用最廣泛；鞍形鍵傳遞之動力最小；半圓鍵是特殊用途 的鍵，具有自動調心的優點。 用於傳遞大動力者：斜角鍵、切線鍵、栓槽鍵、甘迺迪鍵及圓鍵。 其中以栓槽鍵的效果最佳；而小形的圓鍵（銷鍵）則使用於輕負荷 的機件上。  銷是軸與轂連接較不昂貴的連接方式，常用於固定機件，有時雖用於 傳遞動力，但其負荷較鍵為輕，

　

安裝前，為測量軸承的內部游隙以得到穩定的測量值時，一般會對軸承施加規定的測量 負荷。也因此所得到的測量值比真正的游隙 ( 理論游隙 ) 大，即是增加了測量負荷所產生的 彈性變形量。 　　所以，正確選擇內部游隙，便是從理論游隙減去軸承安裝在軸上或外殼內時，因緊配合 中產生的套圈膨脹或收縮量後的游隙，也就是“安裝游隙”。在安裝游隙上增減因軸承內部溫 差產生的尺寸變動後的游隙稱做“有效游隙”。再將有效游隙加上軸承因承受負荷旋轉產生的 彈性變形量後，即得最終“工作游隙”。理論上當工作游隙為微負值時，軸承的疲勞壽命最長， 滾針軸承但隨著負游隙的增大，疲勞壽命則劇烈下降，因此，選擇軸承的內部游隙時，一般還是建議 使工作游隙為零或略為正，以取得最佳工作壽命。 軸承游隙標準表 : 九、軸承的材質 17 9.1 軸承保持架材質 　　滾珠軸承的材質因使用的環境與性能要求有著許多不同的選擇，除了需要高硬度、耐磨 耗與材質安定性高外，有時亦有防鏽蝕、酸鹼等特殊環境要求，因此合適的材質選用直接影 響了客戶產品的品質。一般來說軸承內、外圈最常使用高碳鉻軸承鋼 (GCr15)，此種鋼材成 分規定於 CNS3014(JIS-G4805) 標準中，已是各家廠牌軸承採用標準，世界各國對應標準如 下表： 　　若有防鏽耐腐蝕的需求，亦可選用 SUS440 不鏽鋼材 質。

　

其中以增加摩擦係數最常用。 222 （ ） （ ） （ ） （ ） （ ） （ ） （ ） （ ） （ ） （ ） 一、選擇題  以兩摩擦輪傳動時，則 兩輪具準確的轉速比 傳達動力的大 小不受正壓力影響 摩擦係數愈小的材料對傳動愈有利 傳 達相同馬力時若降低轉速則需增高正壓力。  若兩個圓錐形摩擦輪的轉向相同，則此兩圓錐形摩擦輪必為 內接觸 外接觸 角IKO滑軌速度相等 不一定。  兩圓錐輪之角速度或迴轉速與兩輪直徑成 正比 反比 平方成正比 平方成反比。  一對純滾動之外接圓錐形摩擦輪，其圓錐半頂角分別為 A 和 B， 則轉速比 為多少？     。  下列何者不是利用摩擦輪傳動之優點？ 噪音小 構造簡單 從動軸阻力過大時，機件不致損壞 速度比準確。  兩摩擦輪旋轉時，若無滑動現象，則兩輪接觸點的線速度 相 等 不相等 與半徑成正比 與半徑成反比。  不變更摩擦輪尺度大小，亦不增加兩軸間壓力，要想增大其傳送 動力時，兩輪周邊宜採用 外接圓柱形 內接圓柱形 橢 圓形 凹槽形。  兩圓錐形摩擦輪，做純滾動接觸傳動時，其與轉數成反比例者為 半頂角之

且兩機件間同時具有直線與迴轉運動者， 稱為 滑動對 迴轉對 螺旋對 高對。 ▲圖（1）  如圖（1）所示之腳踏車，是由數 個機構組合而成，下列的敘述何者 錯誤？ 腳踏板、鏈輪與鏈條可 成為一個機構 鏈條、鏈輪與後 輪可視為另一個機構  部分接 受能量產生功  部分是機架。  承上題所示，將腳踏車分為四部分，ASAHI軸承則產生功的部分為     。  將若干機件聯結組合，當其中一機件運動時，其餘機件可產生預 期的相對運動或拘束運動，但不作功，此種組合稱為 機械 機構 機架 機器。  由數個對偶組合而成，可產生一定形態之運動者，稱為 結構 運動 機械 運動鏈。  下列有關低對與高對之敘述，何者正確？ 滑動對為高對  迴轉對為低對 螺旋對為高對 齒輪為低對。  下列何種機件無法於機構中傳達運動與動力？ 齒輪 凸輪 導螺桿 軸承。 

 必為一個或多個機構之組合體。  組成之各部分機件常被視為剛體。  組成之各部分機件間必有一定之相對運動或拘束運動。  組成之各部分機件可把所接受之能量變成有效的功。 四、機構與機械之區別  兩者相異之點 機構僅能傳達運動，不一定作功；機械能傳達運動與力而作功。 機械常是一系列機構的組合，ASAHI軸承但機構不一定是一部機械。  兩者相同之點 機構與機械的各機件間，均能維持一定的相對運動或拘束運動。 機構與機械均係由一個固定機件與一個或多個以上之活動機件所組成。  構成機械的最基本元素是 機件 機構 機架 結構。  有關機構，下列敘述何者不正確？ 為一種拘束運動鏈 不一 定能作功 必為一機械 能維持一定的相對運動。  有關機件、機構與機械之敘述，下列何者錯誤？ 機構為機件之 集合體 機械為機構之集合體 軸承為一固定機件 機件必 定為剛體。 4 （ ） （ ） 1－2 機件的種類 機件一般泛指規格化的零件，常用的機件大致分為下列五種：  固定機件 用以導引或限制機件之運動；如軸承、機架導槽及襯套。 