不見得會清查土地是否為法定空地，而法定空地不能分割。所以，不能只依賴法拍公告上的資訊來判斷，最好在投標之前申請謄本，仔細看清楚有沒有相關註記。 民國 103 年來，地政機關逐步清查

 二、司法院大法官釋字第516號解釋（未依期限發給補償，徵收處分失效） 國家因公用或其他公益目的之必要，道路用地買賣雖得依法徵收人民之財產，但應給予合理之補償。此項補償乃因財產之徵收，對被徵收財產之所有人而言，係為公共利益所受之特別犧牲，國家自應予以補償，以填補其財產權被剝奪或其權能受限制之損失。故補償不僅需相當，更應儘速發給，方符憲法第十五條規定，人民財產權應予保障之意旨。…….倘若應增加補償之數額過於龐大，應動支預備金，或有其他特殊情事，致未能於十五日內發給者，仍應於評定或評議結果確定之日起於相當之期限內儘速發給之，否則徵收土地核准案，即應失其效力。 三、釋字第652號解釋 1.相當期限不得超過兩年 上述所謂相當期限道路用地，應由立法機關本於儘速發給之憲法要求，以法律加以明定。於法律有明文規定前，鑑於前述原補償處分確定後始發現錯誤而應發給補償費差額之情形，原非需用土地人所得預見，亦無從責其預先籌措經費，以繳交補償費之差額，如適用土地法、土地徵收條例等上開法律規定，要求直轄市、縣（市）政府於十五日或三個月內通知需用土地人繳交補償費差額，並轉發原土地所有權人完竣，事實上或法律上（如預算法相關限制等）輒有困難而無可期待，故有關相當期限之認定，應本於儘速發給之原則，就個案視發給補償費差額之多寡、預算與預備金之編列及動支情形、可合理期待需用土地人籌措財源之時間等因素而定。然為避免直轄 市或縣（市）政府遲未發給補償費差額，致原土地所有權人之權益受損，參酌前揭因素，此一相當期限最長不得超過二年。 2.相當期限之起算日 關於上開相當期限之起算日，因原補償處分之違法係直轄市或縣（市）政府據以作成原補償處分之地價標準認定錯誤所致，直轄市或縣（市）政府應提交地價及標準地價評議委員會重行評議或評定，道路用地買賣以資更正，故於法律有明文規定前，上開相當期限應自該管直轄市或縣（市）政府地價及標準地價評議委員會重行評議或評定結果確定之日起算。其中原補償處分之違法如係因原公告土地現值錯誤所致，而有所更正，則應自該管直轄市或縣（市）政府經地價及標準地價評議委員會評議更正公告土地現值之公告確定之日起算。 參、補償之其他方式

然而，隨著公保地捐地孳生行情暴漲、不當買賣等弊病，政府也開始檢討制度，端出由業者向政府繳交一定代金(價格)買下容積，政府再用這些資源向民眾徵收公保地的「容積代金」制度。這種由政府做莊，左手賣容積給建商、右手跟地主買公保地的做法，雖能有效解決不少問題，卻也產生如代金估價正確性不明，導致價值失真的疑慮；再者，也有民眾質疑，為何政府收了業者的錢，自己的公保地遲遲等不到收購，認為政府「拿了錢卻沒做事」，導致還是有不少聲音傳出。 TIPS：如今，公保地在法規逐漸完善且朝向解編下，道路用地炒作熱度不如從前，但在全台各縣市，仍有不少土地因使用遭到限制而動彈不得，因此政府為了減輕地主負擔，也推出一系列賦稅優惠，以下分別整理給大家參考。 近日有數位民眾向彰縣議員張欣倩、賴澤民服處陳情，指彰化縣政府為辦理「東彰快速道路北段新闢工程」進行用地徵收，但協議價購價格不公平，補償標準不一。 陳情的地方民眾30日聚集於員林市員水路上抗議，並表示為了東彰化民眾的交通出入便利，均願意接受彰化縣政府進行用地協議價購，但要求協議價購金額應該要有透明的標準，且相關補償經費也應該有一致的辦理方式。避免同地區的用地，卻有高低不等的協議價購價格，造成不公平的狀況。 接受陳情的兩位議員均表示，縣府為了交通環境改善，辦理相關工程用地取得並無不妥，但應該要提供民眾公平、公正且透明的方案，

本買賣道路用地不動產流程係參考「不動產委託銷售契約書範本」「成屋買賣契約書範本」製作完成，適用成屋及中古屋買賣時之參考，惟仍可依民法第153條規定意旨就個別情況，由雙方磋商合意訂定。 若擔心合約陷阱的話，內政部提供「不動產委託銷售契約書範本」、「預售屋買賣契約書範本」、「預售停車位買賣契約書範本」、「房屋委託租賃契約書範本」、「房屋租賃契約書範本」及「成屋買賣契約書範本」6種範本提供民眾列印使用。 一坪300元入手！「台北憨仔」買綠島人不要的土地 40年後賺翻了 2019/03/16 07:00文｜綠島大地主韓鐘麟從1坪300元開始買，他一人的地，便占了綠島私有地的1/3 ▲綠島大地主韓鐘麟從1坪300元開始買，他一人的地，便占了綠島私有地的1/3。

第七百七十九條第四項規定，於前項情形準用之。 如果可以行使袋地通行權，就能化危機為商機，土地就有投資並獲利的機會。(點我了解更多袋地通行權) 不過，買賣道路用地因為通過鄰地會造成鄰地所有權人損害，擁有通行權的人應給予補償，目前民法並沒有規定補償的標準，在實務上需以所有權人受損害的程度來判定，而通行權人因通行而得到的利益，不能作為補償的標準！ (2) 是否為「法定空地」？ 法院查封不動產時，不見得會清查土地是否為法定空地，而法定空地不能分割。所以，不能只依賴法拍公告上的資訊來判斷，最好在投標之前申請謄本，仔細看清楚有沒有相關註記。 民國 103 年來，地政機關逐步清查，對建管處建照資料，法定空地註記在謄本，建立「套繪管制」。若無註記，不代表無套繪，須由所有權人向建管處申請查知。 被套繪的土地謄本上通常會註記「未經解除套繪管制，不得辦理分割」。ps. 如果是農地，可能額外還有「已興建農舍」的記載。 此外，民國 73 年 11 月 7 日之前，法定空地可以過戶到私人名下；在民國 73 年 11 月 7 日之後，才規定法定空地必須要社區所有人共同持分。

為了尋求解方，內政部在二○○一年將公保地納入《都市計畫容積移轉實施辦法》，藉著給予容積獎勵，鼓勵建商購買公保地後捐給縣市政府。只是「捐地換容積」原先是打算引入市場力量，解決公保地補償問題，但也意外讓公保地成了另類商品。 公保地的利潤空間，在於內部彼時制定的容積轉公式中，除了用「公保地面積」乘以「移入、移出基地公告現值的比值」外，還多乘以「移入基地的容積率」（見第44頁）。 壇上，市核定了一四三件公保地容積移轉案，共換回九公頃多的公保地。而建商平均捐一坪公保地，就能換到三坪容積、最高可換到九坪。在房市飆漲的年代，一坪換三坪，低價公保地換高價容積，對建商而言可謂超額利潤，因此不少掮客仲介協助買賣公保地。 三年前，前台北市長郝龍斌推出「容積代金」制度，打算取消捐地換容積收購道路用地，改以市府作為中介，建商「繳代金（給市府）、換容積」，市府則將代金拿去買回公保地。「容積代金」用意在讓市府成為唯一買家，遏止掮客仲介。當時郝龍斌給了三年緩衝期，這三年內，捐地換容積與容積代金制度並行；三年後，捐地換容積全面落日，改以容積代金制。 三年緩衝期將在今年六月底到期，按原本規畫，七月起台北市將全面實施容積代金。不過，就在容積代金全面上路前，以葉林傳為主的五十一位藍、綠議員提出《容積移轉審查許可自治條例》修正案，打算延續容積代金、捐地換容積雙軌並行的制度。而修正案也在五月三十一日三讀通過，讓全面代金制的改革理想戛然而止，徒留林洲民壯志未酬。 容積代金無法獲得地主支持，背後有三大理由：首先是公保地市場衝擊。 許多私人土地被劃為公共設施保留地，成為一般市民日常行走的巷道。