以適應動力之增加。繩 圈速度一般 10～25m/sec，最高可達 35m/sec。 一、繩之種類  纖維繩：以動植物之纖維或毛髮構成，如麻、綿、毛等，多用於室內或不 易受風雨浸蝕之處

  ▲圖 2 － 12 管用螺紋 1.直管螺紋 又稱為平行管螺紋，螺紋角為 55°，多用於低壓管接頭。 代號：PF（美制：NPS；英制：PS）。 H r 27.5° 27.5° P r 軸線 H ＝ 0.960491  P 牙深 ＝  r ＝ 0.137329  P r 30 （ ） （ ） （ ）  愛克姆螺紋之螺牙形狀為  V 形 梯形 方形 圓形。  雙線螺紋的螺旋線相隔  60°  90°  120°  180°。  滾針軸承下列螺紋中，何者具有較高的傳動精度、速度及效率？  V 形螺 紋 梯形螺紋 滾珠螺紋 圓螺紋。 2－4 公制螺紋與英制螺紋 一般常用之螺紋分為公制螺紋與英制螺紋兩種，其標註方法如下：  公制螺紋表示法 依螺紋旋向－螺紋線數－公稱尺度－螺紋公差等級，順序表示，例如： L 2N M20  2 6H/6g 內螺紋 6H 公差等級與外螺紋 6g 公差等級配合 公制細螺紋，外徑 20mm，螺距 2mm 雙線 左螺紋（R 表示右螺紋可省略不標註） （註：粗螺紋一般皆不標註其螺距，ANSI 中之左螺紋以 LH 表示） L 2N M20  2 － 1 1 級配合（不問內螺紋及外螺紋公差）  英制螺紋（統一標準螺紋）表示法 依公稱尺度－螺紋等級－螺紋線數－螺紋方向，順序表示之。例如： － － － － 雙線左螺紋 外螺紋 2 級配合

帶寬 W ＝ ＝ ＝ （ ） ∴至少要 7.2cm 以上才可以  一對相等塔輪，從動輪最低轉速 160rpm，最高轉速 250rpm，則主動 輪的轉速為  210rpm  205rpm  200rpm  195rpm。  設有一皮帶的緊邊拉力為 900N，鬆邊拉力為 400N，皮帶輪直徑為 30cm，轉速為 300rpm，則可傳達的功率約為  1.57  2.36  3.14  4.71 kW。  在皮帶傳動中，若 T0 表初張力，T1 表緊邊張力，T2 表鬆邊張力，則  T0 ＞ T1 ＞ T2  T1 ＞ T2 ＞ T0  T1 ＞ T0 ＞ T2  T2 ＞ T1 ＞ T0。 171 帶 輪 7 ※7－6 繩輪 若欲傳達動力甚大，而兩軸距離較遠及皮帶寬度受到限制時，宜採用繩索 傳動來取代皮帶。IKO滑軌繩索傳動兩軸相距 10～30m，係利用纖維繩或鋼絲繩在多槽 繩輪上運轉，藉以傳遞動力之設備，且可增加其圈數，以適應動力之增加。繩 圈速度一般 10～25m/sec，最高可達 35m/sec。 一、繩之種類  纖維繩：以動植物之纖維或毛髮構成，如麻、綿、毛等，多用於室內或不 易受風雨浸蝕之處。  鋼絲繩：由若干鋼絲合成一股，再由若干股撚絞成繩，如圖7 －21所示， 由 7 根鋼絲扭成一股，再由 6 股撚絞成一鋼絲繩，其規格為「6  7 鋼絲 繩」；因具有較大之強度，故常用於索道、起重機及升降機等方面。 直徑 ▲圖 7 － 21 鋼絲繩 二、繩之傳動功率 公式 7 － 23 仟瓦 ＝   ＝ （ － ）  T：有效拉力（N） D：繩輪直徑（m） n：繩圈數 N：繩輪每分鐘之迴轉數（rpm） V：繩索移動速度（m/sec） 172 解 （ ） （ ） 13 已知繩圈之速度為 20 m/sec，每一繩圈之緊邊張力為 300N，鬆邊之張力為 150N，若用 10 條繩圈，則可傳達之動力為若干仟瓦？ V ＝ 20m/sec T1 ＝ 300N T2 ＝ 150N n ＝ 10 圈 由（公式 7 － 23）可知： kW ＝ （ － ） ＝10 （300 － 150） 20 1000 ＝ 30（仟瓦）  鋼絲繩的規格「6  7」，其中「7」的意思為何？  7 根鋼絲扭成 一股  7 股鋼索扭成一繩 鋼絲直徑 7mm 鋼繩直徑 7mm。  繩輪傳動時，繩圈所傳達之功率與其直徑 

　

轉速過大時，則使用較小的鏈節。 變更軸間的距離。 徹底給予潤滑。 水平傳動 垂直傳動 三個鏈輪的傳動 三個鏈輪的反向傳動 ▲圖 8 － 2 拉緊輪裝置 182 （ ） （ ）  利用鏈條與鏈輪傳達動力時，鏈條繞於鏈輪上之接觸角，不宜小於  120°  100°  90°  60°。  距離較遠，而速度比仍需正確時，下列哪種傳動方式最為有效？ 皮帶 鏈條 繩索 齒輪。 8－2 鏈條種類及構造 鏈條的種類很多，由於使用場合不同，而有各種不同的設計與形狀，依其 功用可分起重鏈、運送鏈、動力傳達鏈三大類。 一、起重鏈（hoisting chain） 起重或曳引重物使用，依形式之不同又可分為兩類。  精密定位台平環鏈（plain link chain） 如圖 8 － 3 所示，又稱套環鏈（coil chain），此鏈是由橢圓形金屬環所組 成，用於吊車、起重機和挖泥機中，圖 8 － 4 所示為由平環鏈所製成 20～30 噸 之吊車，圖 8 － 5 所示為平環鏈與鏈輪配合之情形。其所用之材料為熟鐵、碳 鋼及合金鋼。 ▲圖 8 － 3 平環鏈 183 8 鏈 輪 ▲圖 8 － 4 用平環鏈帶動之吊車 ▲圖 8 － 5 平環鏈與鏈輪配合之情形  柱環鏈（stud link chain） 如圖 8 － 6 所示，又稱日字鏈，外形與套環鏈相似，只在每節套環中多一 支柱，做為加強及定位之用，故其強度較高且不易扭結，適用於船上之錨鏈或 繫緊鏈，其主要材料為熟鐵或碳鋼。 ▲圖 8 － 6 柱環鏈 二、運送鏈（conveying chain） 用在物品之搬運、輸送之處，如輸送帶，依其形式之不同可分為兩種。  節鏈（hook link chain） 如圖 8 － 7 所示，

在軸承選用時需考量安裝於軸或外殼時的精度公差等級，也就是配合的容許範圍。 7.2 軸承的配合 　　軸承的主要精度公差包括尺寸的公差、公差值及旋轉精度，主要是根據國際 ISO 標準或 JIS B 1514 規格，在中國則為 GB/T307，其各國標準對照圖如下表： 　　配合是指軸承在安裝使用時，軸承內圈與軸或外圈與外殼的固定，良好的配合目的在於 避免相互配合面上因有間隙而產生打滑 ( 相對移動 )。 　　在國際標準 ISO 286 中定義了軸與外殼的公差標準，而目前中國公制系列的軸及外殼孔 的尺寸公差主要使用 JIS B0401《尺寸公差及接合度》標準，NACHI軸承從中選定尺寸公差即可確定軸承 與軸或外殼的配合。 JIS B0401《尺寸公差及接合度》圖 : 七、軸承的精度公差與配合 15 也因此軸承與軸與外殼有著三種的配合方式 : 1. 緊配合 ( 又稱過盈配合 ) 2. 過渡配合 3. 鬆配合 　　應選擇合適的配合方式，讓配合面避免產生打滑，因為這種不利的配合面滑動（或稱做 蠕變）會引起異常發熱、配合面出現鏡面光亮或暗面，有時也帶有卡傷磨損或龜裂產生，進 使而磨損鐵粉屑侵入軸承內部，造成損壞以及振動等各種問題，使軸承不能充分發揮作用。 　　

　

 中 重 特重 100 200 300 400 500 級序 級序 級序 級序 級序 特輕 輕 中 重 特重 100 200 300 400 500 級序 級序 級序 級序 級序 （a）等孔徑 （b）等外徑 ▲圖 6 － 25 滾珠軸承的五種等級  軸承之尺度級序（ISO 國際標準） 以內徑為基準定出軸承外徑及寬度之尺度級序，寬度級序以 0、1、2、3、 4 等五級表示，如圖 6 － 26 所示，NACHI軸承之寬度記號與直徑記號合併表示。 例如寬度級序為 2，直徑級序為 3，則尺度級序之記號為 23。 直徑級序 寬度級序 01 2 3 4 3 2 1 0 尺度級序 內徑 02 03 04 10 12 13 20 22 23 30 31 32 33 ▲圖 6 － 26 尺度級序 118 止推軸承則以高度級序代替寬度（徑向軸承）級序，滾動軸承規格記號表 示法，如表 6 － 1、表 6 － 2 所示。 ＊表 6 － 1 滾動軸承規格記號表示法（JIS B1513） 記 號 之 前） （ 附 於 基 本 補 助 記 號 E EC F TK TS 表面硬化鋼 膨脹補正 不鏽鋼 高速度 特殊耐熱處理 補 助 記 號（ 附 於 基 本 記 號 之 後）