適用於高速運轉、高溫、絕 緣或化學惡劣等環境，可以顧著提高軸承的壽命與性能，主要使用等級如下表： 9.3.1 陶瓷特性 20 九、軸承的材質 9.3.3 陶瓷軸承 2. 全陶瓷軸承 陶瓷軸承根據使用的條件不同主要有氧化鋯全陶瓷軸承、氮化硅全陶瓷軸承、碳化硅陶 瓷軸承

 其滾子為等直徑的圓柱體，適用於承 受較大之徑向負荷及高速迴轉，如車床或銑床的主軸。 （a） （b） ▲圖 6 － 17 圓筒滾子軸承 （a） （b） ▲圖 6 － 18 錐形滾子軸承 錐形滾子軸承（tapered roller bearings）：如圖 6 － 18 所示，此種軸承可 同時承受較大徑向負荷與軸向負荷，如汽車之前輪、後輪、變速器及差 速器小齒輪軸。 球面滾子軸承（spherical roller bearings）：如圖 6 － 19 所示，為雙列的 自動對正中心軸承，用於重負荷與衝擊負荷，其內徑可以大至 900mm， 如鐵路車輛車軸及各類產業用減速機。 114 D：標稱軸承外徑 B：標稱軸承寬度 D d：標稱軸承內徑 B d d （a） （b）圓筒內孔 （c）錐形內孔 ▲圖 6 － 19 球面滾子軸承 圓筒滾子止推軸承（cylindrical roller thrust bearings）：如圖6－20所示， 亦稱直滾子止推軸承（straight roller thrust bearings），可承受較大軸向推 力，對衝擊負荷的敏感度較小，NACHI軸承常用於止推滾珠軸承無法使用的場合。 H D d 軌道盤 滾子 保持器 D：標稱軸承外徑 H：標稱軸承高度 d：標稱軸承內徑 （a） （b） ▲圖 6 － 20 圓筒滾子止推軸承 錐形滾子止推軸承（tapered roller thrust bearings）：如圖 6 － 21 所示，使 用錐形的滾子，座圈上製成錐形，故此形式的滾子軸承，

　

深溝球陶瓷軸承採用的是氮化硅陶瓷珠，因為其優異特性，適用於高速運轉、高溫、絕 緣或化學惡劣等環境，可以顧著提高軸承的壽命與性能，主要使用等級如下表： 9.3.1 陶瓷特性 20 九、軸承的材質 9.3.3 陶瓷軸承 2. 全陶瓷軸承 　　陶瓷軸承根據使用的條件不同主要有氧化鋯全陶瓷軸承、氮化硅全陶瓷軸承、碳化硅陶 瓷軸承、NACHI軸承鋼陶混合陶瓷軸承等，客戶可依需求選用。TTN 針對自行車產品，設計了鋼陶混合 陶瓷軸承以及全陶瓷軸承，提供了優越的綜合性能。 　　全陶瓷軸承具有無油自潤滑、耐高低溫等特性，尤其在自行車上為了追求更極致輕量化 的表現，更是在許多專業車手或頂尖賽事上採用 ‧TTN 設計的全陶瓷軸承，內外圈採用精 密氧化鋯材質，陶瓷珠則採用氧化硅，其規格如下： 　　鋼陶混合陶瓷軸承內使用了氮化硅材質陶瓷珠，因為陶瓷密度僅為鋼球的 40%，可抑 制高速轉動產生的離心力，而其低摩擦阻力的特性，讓軸承整體具有高速和長壽命的優勢， 其規格如下：

　

至於鍵槽位置需 要考量，當受到任何衝擊時都不會有龜裂的情形發生，因此要設於餘肉多之處。 二、鍵的種類與規格 鍵由於使用的場合、要求的形狀、裝配方法等因素，而有各種不同形式的 鍵，若依其傳送動力之不同，可分為傳送小動力或輕負荷及傳送大動力或重負 荷之兩種鍵。  用於傳送小動力或輕負荷者 方鍵（square key） 如圖 4 － 2（a）、（b）IKO軸承所示，為最常用的鍵，鍵寬與鍵高相等，通常 67 鍵 與 銷 4 約為軸徑的 倍，組合時一半嵌入鍵座（key set）內，另一半則嵌入輪轂 上之鍵槽（key way），橫剖面為正方形，其規格表示法為：寬高 長，並輔以端部形狀，例如：方鍵 5  5  15 雙圓端。 （a） D （b） ▲圖 4 － 3 平鍵 平鍵（flat key） 如圖 4 － 3（a）、（b）所示， 鍵寬大於鍵高，若用方鍵會影響 到軸之強度時，則宜採用平鍵， 其規格表示法為：寬高長， 並輔以端部形狀，例如：平鍵 12  8  30 單圓端。 斜鍵（taper key） 如圖 4 － 4 （a）所示，將方鍵或平鍵之上方製成適當的斜度，在裝配時 藉斜面確保緊密結合，並可承受振動力而不致脫落，斜鍵之斜度，通常 公制為1：100，即每公尺傾斜1公分。為了避免斜鍵裝置過緊而不易拆卸， 可將鍵較厚之一端做成 頭狀，如圖 4 － 4 （b）、（c）所示，方便拆 卸，稱為帶頭斜鍵（gib － head taper key），但旋轉時，有 住外物的 危險為其缺失，其規格除了規定之斜度外，

　

如圖6 －29所示，由製成適當錐度的內外錐度圓筒組合而成，並以鍵固 定，再以貫穿螺栓鎖緊，此聯結器利用兩套筒錐度之間的摩擦力傳遞動 力。 123 6 軸 承 及 連 接 裝 置 d D 錐度 1 10 1 6.5 ▲圖 6 － 29 賽勒氏錐形聯結器 摩擦阻環聯結器（friction clip couplings） 如圖6 －30所示，將欲作連接結合的兩軸，NACHI軸承分別置入兩端呈錐狀的分裂 圓筒，再配合內孔呈錐形的圓環套緊，然後經由機件間的摩擦力來傳達 動力。 （打進去）套環 套環（打進去） ▲圖 6 － 30 摩擦阻環聯結器 ▲圖 6 － 31 分筒聯結器 分筒聯結器（split sleeve couplings） 如圖 6 － 31 所示，又稱盒形聯結器（box couplings），

滾針軸承（needle bearings）：如圖 6 － 23 所示，標準滾針的直徑由 1～5mm，長度由 5.8～49.8mm，NACHI軸承常使用於高速輕負荷徑向體積 較小之處，往往可藉增加軸承的寬度（即滾針的長度），來增加其負荷 的能力，通常不使用內環。 外環 滾針 保持器 （a） （b） ▲圖 6 － 23 滾針軸承 116 （ ） （ ） （ ） （ ） （ ） （ ） 滾針止推軸承（needle thrust bearings）：如圖 6 － 24 所示，與圓筒滾子 止推軸承相同，只是將滾子改為滾針，可承受較大的負荷。 ▲圖 6 － 24 滾針止推軸承  軸承之負荷平行於軸向者，稱為 徑向軸承 止推軸承 整 體軸承 四部軸承。  相對於滑動軸承而言，下列何者不是一般滾動軸承之優點？ 動 力損失較少 精密度較高 耐振動性較佳 互換性較大。  大型發電機，蒸汽機之主軸承，為了在磨損時方便調整，