本計畫道路用地範圍並未大範圍徵收農牧用地 ，因此對於大範圍之 農業用地完整性影響甚微。 (三) 文化及生態因素評估： 1.因徵收計畫而導致城鄉自然風貌改變： 本案係在既有道路縣道 193 線進行拓寬工程及利用既有農路
＊受贈機關、機構或團體開具領受捐贈的證明文件。 ＊購入該捐贈土地的買賣契約書及付款證明，或其他足資證明的文件。 財政部強調，捐地者必須提出土地取得成本的確實證據，購入土地年度如果與捐贈年度不同時，其捐贈列舉扣除金額的計算，可以按消費者物價指數調整之。財政部表示，民眾所購入的土地假設只有100萬元，但當年度公告土地現值有500萬者，93年開始這筆捐贈土地也只能按100萬元計算，民眾不可以再主張要按公告現值500萬元做為捐贈扣除額減稅。 競價收購既成道路，94年啟動；道路用地中央三年內補助地方105億元，鼓勵地主折價售地給政府 。 行政院會昨日通過「中央補助直轄市及縣市政府取得既成道路試辦計畫」，中央將在三年試辦期內，編列105億元補助地方政府收購既成道路。擁有既成道路的地主均可參與競標，開價愈低，就愈快變現。 這項新機制共提供兩種管道讓地方政府選擇：
高力國際今天發布發布「2022年第3季商用不動產及土地投資調查」；研究部董事梁儀盈分析，當前經濟氛圍充滿不確定性，因此保值抗跌型資產更成為受市場青睞的投資選項，從交易類型來看，除了自用廠房需求仍在外，帶租約的商辦與廠辦也受到投資人歡迎。 至於土地交易市場，高力國際副董事總經理道路用地說明，雖然第3季在桃園航空城標售案帶動下成為今年最熱絡的一季，但綜觀今年前3季土地交易市場，累計交易額為1430億元，是去年同期的65%，且在土地使用方面，建商對於購地動能的放緩也直接影響住宅用地交易量。 認為，整體而言，今年的土地交易市場以工業及產業用土地為大宗，交易金額為616億元，占整體土地交易市場的43%，相較之下，住宅用地交易額僅434億元。 訂閱《早安世界》電子報 每天3分鐘掌握10件天下事
基本上，道路用地是不能蓋房子的，道路用地因為不是建築用地。除非基地與計畫道路之間，也就是鄰路有「建築線」才能蓋房子。 私人道路用地可以圍起來嗎？如果私人道路用地，是屬於「通行必要道路」及「既有道路」，就是「公物」了，地主就沒有自由使用的權利，必需無償供民眾通行。地主如果圍起來不供民眾通行或破壞道路，在法律上此行為有可能觸犯「毀損公物罪」。 持分道路用地可以賣嗎？ 可以，只是必需遵守其他用地持分人擁有優先購買權的原則。如果其中有土地持分人不同意出售土地，希望賣道路用地的持分共有人數量、持分權利皆超過1/2以上，仍然可以進行持分道路用地買賣。 道路用地可當祖產留給子孫嗎？ 可以，道路用地可以代代相傳但子孫持分越分越少而且日益貶值未來容易起紛爭或是未辦繼承遭政府代管。 道路用地需全部所有權人蓋章同意買賣嗎？ 不需要，只要部分持有人就可做道路用地部分轉讓。 道路用地賣掉須繳增值稅嗎？
十一、適當性： 本案係依既有道路縣道 193 線約 81k+000 至 83k+000 間辦理拓寬，往西於縣道 193 線約 82K+418 處新闢連絡道路用地銜接新建橋梁，終點銜接至台九線(約 266.7k)為規劃之 最佳線型，皆是採需用土地最少之方式建置，位置之勘選則為交通改善必須使用之土 地，可知本案工程有其適當性。 十二、合法性： 1.土地徵收條例第 11 條：需用土地人申請徵收土地或土地改良物前，除國防、交通或水 利事業，因公共安全急需使用土地未及與所有權人協議者外，應先與所有權人協議價 購或以其他方式取得；所有權人拒絕參與協議或經開會未能達成協議且無法以其他方
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