招標總額為4億4830萬元，由公告現值成數最低者開始收購，請有意的地主把握機會。目前全市未徵收私有既成道路公告價值達8000多億餘元，因待徵收金額龐大，政府何時可以徵收仍未定，加上過去將既成道路用地捐給政府可以抵稅
捐地換容積 收購路地新算盤雖然財政部於規定，購買公共設施土地捐地，必須以「實際交易價格」向國稅局申報，節稅空間已減少，但因部分縣市仍有「捐贈公共設施可增加建築樓地板面積」的規定，因此還是有誘因。93年中央政府曾編列15億元，將試辦政府向民間標購既成道路用地，由民間依公告現值提出合理價格賣給政府，再由政府選擇最低價格標購。94年北市分到3.8億元，已辦理並已決標。據瞭解，94年台北市政府標到的既成道路價格約是公告現值的二點七成，桃園縣政府也進行標購既成道路土地，決標也是兩成多，不過台北縣買到的價格較高，約是三成多。 如果能以公告現值的一、兩成購得道路用地，再參與政府標購既成道路用地，其間約有一到兩成的利潤，不過最大的好處就是「捐贈公共設施可增加建築樓地板面積」，由於部分縣市允許建商或公司行號，捐贈道路用地、公園預定地等公共設施時，可享受最高五○％的容積移轉獎勵，讓「捐地換容積」取代「捐地節稅」成為購買道路用地主因。 逾10米既成道路 市府首度收購 3月8日開標總額4.4億地主自提價格公告現值成數最低者優先配合中央政策，台北市政府將首度公開辦理10公尺以上私有既成道路土地收購，預定月底公告，3月8日上午開標，招標總額為4億4830萬元，由公告現值成數最低者開始收購，請有意的地主把握機會。目前全市未徵收私有既成道路公告價值達8000多億餘元，因待徵收金額龐大，政府何時可以徵收仍未定，加上過去將既成道路用地捐給政府可以抵稅，民間私下有不少專門仲介既成道路買賣，讓既成道路地主，買賣道路用地將土地私下賣給有需求的財團或地主，再捐給公家抵稅。民間既成道路私下交易價格，一般也是依公告現值再打幾折出售。今年中央撥款補助4億4830萬元辦理收購。 市府財政局表示，台北市既成道路未完成徵收的分為兩大類，一類是市府主動開闢的道路，計有6000多筆用地，徵收補償費用約需2000億元；
2.因徵收計畫而導致文化古蹟改變： 初步調查計畫沿線未有文化古蹟，故徵收計畫對文化古蹟並無改變。未來施工若發現 問話資產將依文化資產保存法第 50 條之規定辦理，儘量降低對文化資產之衝擊。 3.因徵收計畫而導致生活條件或模式發生改變： 本事業計畫係道路拓寬及橋梁新建工程，買賣道路用地徵收土地範圍有限不致影響原本農作，純屬 交通事業之興闢作業，因此改變之影響使得當地交通更為便利，對其原本之生活條件 或模式有正向之影響。 4.徵收計畫對該地區生態環境之影響：
其實也沒這麼複雜，我們可以透過財政部稅務試算的功能做出最準確的稅務花費喔~ 土地買賣依據《土地法》規定，道路用地只要繳交土地增值稅後，就無需另繳所得稅。由於只要繳交土地增值稅即可，關於稅賦與稅率的重點，就會集中在土地增值稅的各項減免規定上。 舉例來說，土地增值稅的稅率分為三級，分別為20%、30%、40%，但每個人一生中有一次機會，可選擇採用10%的優惠稅率。而改良土地的相關費用，一旦列入成本，就可以扣除不計等，這些相關規定都可以大幅減少土地增值稅的支出。 土地買賣要注意什麼事項？
)使用面積(m2)道路用地使用分區 權屬/管理者1 仁安段 1191-0 7.63 7.63 道路用地合計 166.842.用地範圍私有土地改良物現況：現況大致為水泥地、綠籬使用。 (四)用地範圍勘選之必要性說明1.本計畫目的與預計徵收私有土地合理關連理由 本案用地屬都市計畫道路用地，將永久提供公眾通行使用，導致私有土地 所有權人無法繼續行使土地權利，故必須取得範圍內私有土地之所有權， 達成使用目地。2.預計徵收私有土地已達必要最小限度範圍理由
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