歡迎即刻諮詢台新代書 建地算是土地別裡面價值最高的，但是因為牽涉到往後持分人可能會在土地上蓋房屋的問題，導致一些產權爭議，因此較少銀行願意承辦持分建地借款。此時找民間代書辦理建地借款就是一個不錯的選擇
當然，除了政府應給予補償外，對於公共設施保留地，政府在租稅方面也給予一定的減免，例如，依使用情況，免徵或減徵地價稅；公共設施保留地尚未被徵收前移轉，或日後被徵收時，都免徵土地增值稅。 苗栗市華民路因政府未徵收取得道路用地用地，一卡就是10年，華民路並非個案，但各級政府卻有意或無意坐視大法官會議早於1996年解釋「籌措財源逐年辦理或以他法補償」，既成道路成了「護身符」不徵收，地主又背負沉重「既成道路」之名，有失公平正義。 既成道路徵收問題迭有爭議，大法官會議1996年解釋，認為既成道路符合一定要件而成立公用地役關係，地主既已無從自由使用，因公益犧牲財產利益，國家自應依法律規定辦理徵收給予補償，各級政府如因經費困難，不能全面徵收補償，有關機關也應訂定期限籌措財源逐年辦理或以他法補償。 ?預售屋不再主流？未來「2種房」成趨勢 ☀付了訂金，才發現在土壤液化嚴重地帶，怎麼辦？ ?新上架！低首付熱銷好宅推薦 ?住在這…每天都可以跟大自然交朋友！ 苗栗市華民路這板橋長約2公尺，工程費約50萬元，最近卻用了 2000萬元用地取得，才能施工鋪設貫通。記者范榮達／攝影 此外，若道路範圍內私有土地均辦理徵收，僅因既成道路有公用地役關係，而以命令規定繼續使用，如果沒有同時徵收補償，顯與平等原則相違。 華民路就是典型案例，2009年開通之初，僅就新闢道路部分徵收用地，社區內當成既成道路，都市計畫限制土地利用，又不去徵收，地主反彈設置路障主張權益，形同封路雖有可議之處，但政府坐收「便宜」也不可取，華民路一卡就是10年。 大法官會議解釋20多年過去了，但各級政府少見努力，落實逐年辦理或以他法補償私人「既成道路」，苗栗市近10年徵收用地，開通8條都市計畫8公尺寬道路，另有1條市民代表會已通過預算，今年將會推動執行，苗栗市已經算是相對有進度。 苗栗縣都市計畫規畫1124條8公尺寬以下道路，至今還有648條未徵收，占57.65%，苗栗縣並非個案，而是全國通案，單單就這方面，既成道路未被徵收的地主，土地正義迢迢難以期待！ 道路用地一般可分為：計劃道路、既成道路及私設道路三種。 依據建築法第48條：直轄市、縣市局主管建築機關，應指定已公告道路之境界線為建築線。但都市細部計畫規定須退縮建築時，從其規定。前項以外之現有巷道，直轄市、縣市局主管建築機關，認有必要時得另定建築線；其辦法於建築管理規則中定之。 一、計畫道路： （地籍圖上有顯示，但尚未施工）為已經都市計畫公告的道路，在都市計畫圖及地籍圖上均有標示；而都市計畫道路最小為4米，再次即為8米以上的道路。道路用 地於民國69年「都市計畫法」通過施行前，政府開路都未予補償，所以道路用地的所有權人都是私人持有，當「都市計畫法」施行後，政府新闢馬路皆依法補償 之。 二、既成道路： (地籍圖上未顯示，但已是現有道路) 就是現有巷道，為具有公用地役權的私有土地，通常既成道路在都市計畫圖上會標示出來，但在地籍圖上則不會標示，寬度多為6米，亦有2米或3米的寬度。 既成道路的要件是必需此道路已通行10-20年之久, 有兩戶以上的人在通行此道路。
基本上，道路用地行情、路地買賣價格高低，主要按照都市計畫內建案的實際總體容積需求量，及目前市場供需情況來評估行情，進行道路地買賣之前，建議先蒐集、觀察最近半年至一年內該地區的土地道路用地價格，再加以分析歸納。 影響道路用地買賣價格的因素 該地區若為交通要地如捷運、車站附近，或新興重劃區、有重大交通建設等，買賣行情一般都比較好。 地上佔用物的多寡及比例，如果此塊道路用地佔有物過多，就會影響價格。 如果是山坡地、或較偏遠的地區、附近有嫌惡設施等，例如墳場、垃圾場等，價格就比較低。 路用地容積移轉是什麼意思？容積移轉是都市更新的一種概念，透過都市設計的方法，將原土地上過於老舊的建物、農地、特殊狀態的土地之可移轉容積，轉移至其他建築土地上，以達到控制土地使用強度，確保整體居住生活品質的目的，一般被認為有利於土地利用及都市發展。 道路用地用途有哪些？
持分建地借款銀行與民間的差別 向銀行或是民間借款機構辦理持分建地借款，有著各自的優缺點，以下表格僅供參考： 持分建地借款管道 民間台新代書 銀行 持分建地借款條件 條件寬鬆，不需聯徵、不需所有持分人同意即可辦理 若有信用瑕疵紀錄便不可辦理，且需所有持分人同意才可辦理。 持分建地借款利率 最低月利息0.88%起 年利率約落在2.5%-8%，視各家銀行規定而定 持分建地借款額度 最高核貸土地價值的110% 普遍可貸至約5-6成左右 持分建地借款撥款 當天撥款 15個工作天左右 持分建地借款還款 收購道路用地持分建地借款不綁約，可隨借隨還 還款較制式，提早償還需支付違約金 持分建地借款，歡迎即刻諮詢台新代書 建地算是土地別裡面價值最高的，但是因為牽涉到往後持分人可能會在土地上蓋房屋的問題，導致一些產權爭議，因此較少銀行願意承辦持分建地借款。此時找民間代書辦理建地借款就是一個不錯的選擇，因為民間代書辦理的程序簡單，撥款速度快，不需親自辦理，且嚴格遵守保密原則，讓你借貸有保障！
出招：修改容移換算公式 長年的公保地問題成為政府頭痛難題，過去透過賦稅優惠、容積轉移等方式讓公保地成為有價商品，引進市場力量協助政府處理公保地問題。如今政府想要緊縮市場，卻遭遇不小阻力。 容積代金的改革走了一半便止步，則另想出釜底抽薪的一招，「捐地換容積的利潤空間，來自有問題的計算公式，正本清源的作法就是修正公式，讓容積移轉不能一坪換三坪。」六月七日，台北市政府也正式發文給內政部，提出修改建議。 只是公式一改，連動的將是全台各縣市的容積收購道路用地轉移市場，可以想見的是，未來修法恐將面臨更多阻力。 公保地成另類商品，仲介有門道 1999年左右投入公保地買賣市場的翁聖儒，原本從事法拍屋與土地買賣業務，那年外縣市陸續出現公保地交易市場，台北市也漸漸有人做。 剛開始買賣公保地那兩年，地主、建商收購道路用地都不相信他，「地主會說那塊地被政府圈去了，哪能隨便賣？」幾年後，市場做起來，地主、建商才知道這筆交易做得成。而身為仲介該如何找到買賣雙方？翁聖儒笑說，「你去找都市計畫圖，然後再去地政事務所調地籍謄本，對照一下道路公園用地的所有權人是私人還是公家，馬上就可以找出誰是公保地地主。」 仲介的作用在於媒合供需、簡化交易，「有些仲介或土地開發公司會去收很多零碎土地，像是公告現值300萬、500萬元以下的，蒐集一堆後賣給建商，那建商也比較喜歡跟仲介買，不然他買10塊公保地要簽10次約，很麻煩。」 除了收購與轉賣，仲介還得協助地主清除土地上的「占用」，但有時地主請住戶、店家清理，還得上法庭才有辦法解決爭議，地主無力慢慢處理，便能委託仲介代辦，或者直接將土地賣給仲介「現狀點交」後，讓仲介自己把土地清空再轉手。 果相對簡單、轉手幫忙賣的，頂多賺個３％；
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