低噪音等使用場 合。滾珠軸承因具有以下優點而被廣泛使用： 1. 尺寸已國際標準化、規格化，不同品牌間具有互換性。 2. 可以同時承受一定的徑向與軸向負荷

 其餘皆與方鍵及平鍵相同。 軸 轂 帶頭斜鍵 斜度 1：100 b h b 1：100 （a） （b） （c） ▲圖 4 － 4 斜鍵 68 半圓鍵（woodruff key） 如圖 4 － 5 （a）、（b）所示，又稱為半月鍵或伍德氏鍵，裝置時其圓 弧面置於鍵座中，寬度約為軸直徑之 1 4 ，大都用於精密度較差的機件連 結，優點是可自動調整中心，常用於汽車及工具機之傳動軸，裝配時 2 3 精密定位台高度埋於鍵座， 1 3 高度嵌於鍵槽，其規格表示為：種類，鍵寬（W） 鍵之直徑（D），例如半圓鍵 4  19。 （a） （b） 半圓鍵 半圓鍵座 D W ▲圖 4 － 5 半圓鍵 鞍形鍵（saddle key） 斜度 1：100 （a） （b） ▲圖 4 － 6 鞍形鍵 如圖 4 － 6（a）、（b）所示， 為一種無鍵座之鍵，上面製成 1：100 的斜度，底面則和軸徑 一樣加工成圓弧，是依靠摩 擦力來傳送動力，故僅適合 小負荷。 滑鍵（slide key） 如圖4－7（a）、（b）、（c）所示，又稱活鍵（feather key），利用埋頭 螺釘使鍵固定於軸上，可使套裝在軸上的機件做軸向滑動，但不能轉動。 69 鍵 與 銷 4 拔取用螺孔 （a） （b） （c）

　

　

 四、滾動軸承的結構與特性 　　滾動軸承（以下簡稱軸承）一般由內圈、外圈、滾動體及保持架所組成。滾動體在內、外 圈的軌道上滾動並支撐負荷，透過保持架維持彼此間的相對位置，根據滾動體的種類可分為 滾珠軸承與滾子軸承，根據材質、製造方式與接觸面形式的不同也有其它種類，如沖壓軸承 與NACHI軸承等。 軸承結構示意圖 : 　　珠軸承中最具代表性的便是深溝球軸承，是應用最為廣泛的軸承結構，也是永興軸承的 主要產品。顧名思義，深溝球軸承是將軸承的內、外圈加工成圓弧深溝狀軌道，滾珠 ( 鋼球 ) 在其中旋轉運動，可以同時承受一定的徑向與軸向負荷，適用於高速旋轉、低噪音等使用場 合。滾珠軸承因具有以下優點而被廣泛使用： 1. 尺寸已國際標準化、規格化，不同品牌間具有互換性。 2. 可以同時承受一定的徑向與軸向負荷。 3. 正確選用油脂可適用於高、低溫條件下使用。 4. 應用於高轉速條件下性能優異。

　

▲圖 4 － 7 滑鍵  用於傳送大動力或重負荷者 斜角鍵（barth key） 如圖 4 － 8 （a）、（b）所示，為了將方鍵嵌於軸部之兩側製成斜面， 以便軸朝任何一方向迴轉時，鍵與鍵槽都可緊密配合，並可減少發生扭 轉之傾向。 （a） （b） ▲圖 4 － 8 斜角鍵 70 切線鍵（tangent key） 如圖 4 － 9 （a）、（b）所示，又稱路易氏鍵（Lewis key），IKO軸承由兩個形 狀相同之斜鍵相對組合而成（斜鍵斜度 1：100），裝置時，鍵的對角線 必須在軸的周緣上以承受剪力，一般切線鍵其配置為2處（互成120°）， 但迴轉方向一定時只配置一處即可，常使用於有衝擊負荷之處。 120° （a） （b） ▲圖 4 － 9 切線鍵 栓槽鍵（spline key） 如圖 4 － 10（a）、（b）、（c）所示，又稱裂式鍵或栓槽軸（spline shaft），將軸與輪轂製成與齒輪相似之齒形，互相組合而成一體，使彼 此間不發生相對迴轉運動，但允許軸與輪轂有軸向滑動。它是利用多鍵 可防止軸因鍵槽導致強度減弱，利用多齒可以分散鍵部位的作用力，因 此可用較小的容許應力來傳遞極大之轉矩（動力），常使用於馬達及汽 車引擎之處。 （a）栓槽之軸（方形） （b）栓槽之軸（漸開線形） （c）栓槽之輪轂 ▲圖 4 － 10 栓槽鍵 71 鍵 與 銷 4 （ ） （ ） 甘迺迪鍵（Kennedy key） 如圖 4 － 11 所示，由兩個方形斜鍵組成，裝置時，兩個鍵之對角線交於 軸中心成 90°，承受壓應力而傳送兩個方向之動力。 b 90° D b ＝ D 4 D 5 1：100

　

公式判別法 設 P 表示低對之對偶數，N 表示連桿數，則 當 P ＞ 3 2 N － 2 成立時，必是固定鏈。 當 P＝ 3 2 N － 2 成立時，必是拘束運動鏈。 當 P ＜ 3 2 N － 2 成立時，必是無拘束運動鏈。  觀察法 以四連桿組為基本形態 凡連桿數增加 1 個，而對偶數增加 2 個為固定鏈。 凡連桿數增加 2 個，而對偶數增加 3 個為拘束運動鏈。 滾針軸承凡連桿數增加 3 個，而對偶數增加 4 個為無拘束運動鏈。 10 解 【註】使用該判別公式應注意事項： 不管機架或固定機件在機構圖中出現幾處，其連桿數只算 1 件（N＝ 1） N ＝ 3，P ＝ 2 （符號規則參閱 P11 三、機構學中的符號） N ＝ 2，P ＝ 1 N ＝ 1，P ＝ 0 N ＝ 2，P ＝ 1 N ＝ 4，P ＝ 3 或 N ＝ 2，P ＝ 1 N ＝ 5，P ＝ 4 1 6 2 4 3 5 1 ▲圖 1 － 9 試判別如圖 1 － 9 所示之連桿組為何種運動鏈？ 由圖中知：N ＝ 6，P ＝ 7 判斷公式： N － 2 ＝  6 － 2 ＝ 7 則 P ＝ N － 2 故屬於拘束運動鏈 【註】

且兩機件間同時具有直線與迴轉運動者， 稱為 滑動對 迴轉對 螺旋對 高對。 ▲圖（1）  如圖（1）所示之腳踏車，是由數 個機構組合而成，下列的敘述何者 錯誤？ 腳踏板、鏈輪與鏈條可 成為一個機構 鏈條、鏈輪與後 輪可視為另一個機構  部分接 受能量產生功  部分是機架。  承上題所示，將腳踏車分為四部分，ASAHI軸承則產生功的部分為     。  將若干機件聯結組合，當其中一機件運動時，其餘機件可產生預 期的相對運動或拘束運動，但不作功，此種組合稱為 機械 機構 機架 機器。  由數個對偶組合而成，可產生一定形態之運動者，稱為 結構 運動 機械 運動鏈。  下列有關低對與高對之敘述，何者正確？ 滑動對為高對  迴轉對為低對 螺旋對為高對 齒輪為低對。  下列何種機件無法於機構中傳達運動與動力？ 齒輪 凸輪 導螺桿 軸承。 